Jorge Martín
Campeón de Moto3 en 2018, debutó en MotoGP en 2021 y se coronó campeón en 2024 tras una temporada muy regular. Sin embargo, la llegada de Marc Márquez al equipo oficial de Ducati le cerró las puertas, obligando a fichar por Aprilia. Su pretemporada ha sido accidentada, con una lesión que lo dejará fuera de las dos primeras carreras, lo que dificultará su defensa del título y su adaptación a una nueva moto.
Marco Bezzecchi
Tras lograr podios en Moto3 y Moto2, debutó en MotoGP con el VR46. Su mejor temporada fue 2023, donde finalizó tercero con tres victorias. En 2024 no pudo repetir esos resultados y decidió dar el salto a Aprilia para 2025. Sus test de pretemporada han sido positivos, y su objetivo es consolidarse como un piloto competitivo y posicionar a la Aprilia en la lucha contra las Ducatis.
Francesco Bagnaia
Bicampeón del mundo en 2022 y 2023, perdió el título ante Jorge Martín en 2024 por errores y caídas, pero se convirtió en el piloto con más victorias de Ducati en la historia de MotoGP. En 2025 afronta una temporada desafiante con Marc Márquez como compañero de equipo, buscando recuperar el título y reafirmarse como el líder de la marca.
Marc Márquez
Ocho veces campeón del mundo. Llega al equipo oficial de Ducati tras un 2024 brillante en Gresini Racing. Su adaptación a la Ducati GP23 le permitió ser competitivo nuevamente, logrando tres victorias y múltiples podios. En 2025 tendrá el reto de demostrar que sigue siendo el mejor y enfrentar una intensa lucha interna con Bagnaia. Sus test de pretemporada han sido sólidos, confirmando que Ducati tiene dos firmes candidatos al título.
Luca Marini
Afronta su segunda temporada con Honda tras un 2024 complicado. Su objetivo es liderar el desarrollo de la RC213V y acercarse a la lucha por los puestos de arriba con la esperanza de que las mejoras en la moto le permitan dar un salto de calidad.
Joan Mir
Campeón de MotoGP en 2020. Ha sufrido con Honda desde su llegada en 2023. En 2024 tuvo muchas dificultades, sin poder pelear por posiciones delanteras. La pretemporada 2025 ha sido alentadora, con el mallorquín dentro del top 10 en los test.
Brad Binder
Campeón de Moto3 en 2016. Debutó en MotoGP con KTM en 2020 y ha sido su mejor piloto en los últimos años. Ha conseguido resultados sólidos, pero sin pelear por el título debido a la inferioridad de su moto. En 2025 liderará KTM junto a Pedro Acosta, con la misión de reducir la brecha con Ducati.
Pedro Acosta
Tras ganar Moto3 en 2021 y Moto2 en 2023, el murciano debutó en MotoGP con GasGas en 2024, logrando podios y terminando sexto en la general. Su rendimiento le valió un ascenso al equipo oficial de KTM en 2025. En la pretemporada ha mostrado gran ritmo siendo la perla que necesita la marca.
Fabio Quartararo
Campeón de MotoGP en 2021. Ha sufrido con la falta de evolución de Yamaha desde entonces. En 2024 luchó por posiciones competitivas cuando las circunstancias lo permitieron. En los test de pretemporada mostró buenas sensaciones en Sepang, pero en Buriram su rendimiento dejó dudas sobre la mejora de Yamaha.
Álex Rins
Tras pasar por Suzuki y Honda, llegó a Yamaha en 2024, pero su temporada fue decepcionante, terminando 18º. En la pretemporada, al igual que Quartararo, tuvo un buen rendimiento en Sepang pero dudas en Buriram. Habrá que ver cuánto ha evolucionado la marca japonesa.
Raúl Fernández
Tras destacar en Moto2, debutó en MotoGP en 2022. En 2024, con Trackhouse Racing, mostró progresos, aunque sin resultados destacados. En 2025 busca consolidarse en la categoría y ser más regular.
Ai Ogura
Campeón de Moto2 en 2024, debutará en MotoGP con Trackhouse Racing. En la pretemporada ha sido el mejor rookie en Buriram. Su objetivo es adaptarse rápidamente a la Aprilia y destacar entre los debutantes.
Franco Morbidelli
Subcampeón de MotoGP en 2020, ha tenido temporadas difíciles desde entonces. En 2024 fichó por el VR46 Racing Team para recuperar su nivel y en 2025 buscará consolidarse en el equipo.
Fabio Di Giannantonio
Tras debutar en MotoGP con Gresini en 2022 y lograr su primera victoria en 2023, en 2024 se unió al VR46 Racing Team. Su meta para 2025 es luchar por podios y demostrar su potencial.
Fermín Aldeguer
Tras destacar en Moto2, Ducati le dió la oportunidad de debutar en MotoGP con Gresini en 2025. Otro de los rookies que tendrá que adaptarse rápido a la categoría reina para ver si es el mejor de los novatos.
Álex Márquez
El bicampeón en Moto3 y Moto2 mejoró su rendimiento en 2024 con Gresini. En 2025 buscará su primera victoria en MotoGP. En los test ha mostrado un gran ritmo, siendo el más rápido en Sepang y segundo en Buriram. Al pequeño de los Márquez se le pone cara de convertirse en la revelación de la temporada.
Johann Zarco
Uno de los pilotos más experimentados. En 2024 apostó por LCR Honda para ayudar en el desarrollo de la RC213V. Aunque no es candidato a victorias, su papel es clave para la mejora de la marca.
Somkiat Chantra
Debuta en MotoGP en 2025 con LCR Honda. Su carrera ha estado ligada a Honda, lo que facilitará su adaptación. Su debut en el GP de Tailandia será un momento histórico para su país
Maverick Viñales
Con victorias en Suzuki, Yamaha y Aprilia, busca hacer historia ganando con una cuarta marca en MotoGP. KTM le ha dado una RC16 oficial y su reto será encontrar la regularidad. Si logra adaptarse rápidamente a la nueva marca y mantener un rendimiento constante, Viñales podría conseguir su objetivo histórico.
Enea Bastianini
El italiano afronta un cambio importante en su carrera al unirse al equipo KTM Factory Racing Tech3 en 2025. Su meta será demostrar su potencial en un equipo diferente y dar regularidad al mismo.
Jack Miller
El australiano regresa a Pramac Racing en 2025, pero esta vez liderando el nuevo proyecto de Yamaha. Con experiencia en Honda, Ducati y KTM, Miller se enfrenta al reto de desarrollar la YZR-M1 y devolver a la marca japonesa a la lucha por los puestos delanteros.
Miguel Oliveira
El portugués afronta un nuevo desafío en 2025 con Pramac Racing y Yamaha, en un intento por recuperar su mejor versión tras un complicado paso por Aprilia. Oliveira llega a Yamaha para desarrollar la YZR-M1 y volver a luchar.
Predicciones para la Temporada 2025 de MotoGP
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